成本端的劣势只是其一，更让蔚来焦虑的，是数据闭环上的差距。智能驾驶的下半场，算力只是基础，数据才是燃料。截至2026年初，蔚来累计保有量约70万辆，数据规模与头部对手相距甚远——而智能驾驶的迭代速度，最终取决于路上跑的车有多少。
2024年12月24日 星期二 新京报
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问题在于，抽佣并不是一项可以无限抬升的变量。它直接作用于供给侧的现金流结构，而供给侧恰恰是整个系统中利润最薄、弹性最小的一环。无论是司机、酒店还是本地生活商户，其净利率长期处于个位数区间，人工、租金与能耗等成本具备明显刚性。当平台费用持续抬升，结果往往不是少赚一点，而是迅速逼近盈亏平衡线。，更多细节参见爱思助手下载最新版本
在每年11月到翌年2月中旬的南極夏季期間，麥肯齊負責管理駐守「哈利六號」的40人團隊。